インドネシア高速鉄道だけじゃない…東南アジアで次々苦境、中国高速鉄道の「3大ダメ構造」とは？

事業費の多くが中国国家開発銀行の融資でインドネシア側に財政負担を求めないことや、短工期など魅力的な条件を示して15年、中国案が採用された。当時、「日本の関連キーワードはありません